El modelo de negocio de Uber también se conoce como modelo de negocio de plataforma multilateral, ya que pone en contacto a conductores (oferta) y pasajeros (demanda) para ofrecer un transporte más barato y una fuente de ingresos adicional.
Según Dara Khosrowshahi, director general de Uber, «Uber representa menos del 1% de todos los kilómetros recorridos en el mundo. Sólo un pequeño porcentaje de personas en los países donde Uber está disponible han utilizado alguna vez nuestros servicios».
Aun así, seguro que sabes muy bien qué es esta empresa, probablemente ya hayas utilizado sus servicios y, muy probablemente, tengas la app instalada en tu smartphone.
Uber es una plataforma tecnológica que ha revolucionado el transporte urbano y que ha dado muchos dolores de cabeza a taxistas y empresas de taxi. En definitiva, se trata de una app que pone en contacto a conductores con usuarios que necesitan que les lleven, utilizando como herramienta el smartphone.
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Breve historia de Uber
La historia de Uber comienza en 2008, en París. Travis Kalanick y Garrett Camp asistían a una conferencia anual de tecnología (LeWeb) en la ciudad y, una noche durante la conferencia, simplemente no pudieron conseguir un taxi, y se pusieron a pensar cómo sería si pudiéramos pedir un taxi a través de un smartphone.
Camp siguió pensando y, de vuelta a San Francisco, compró el dominio UberCab.com. En 2009, Camp era CEO de StumbleUpon, una startup que había vendido dos años antes, a eBay, por 75 millones de dólares -por cierto, Kalanick también había vendido la suya, Red Swoosh, a Akamai Technologies por 19 millones de dólares, ese mismo año-, pero empezó a trabajar en UberCab como un proyecto paralelo.
Para el verano, Camp convenció a Kalanick para que se uniera a UberCab, y el lanzamiento oficial tuvo lugar en 2010. La empresa creció rápidamente. Un año más tarde, se lanzaría a nivel internacional, en París, por supuesto. A partir de 2009, Uber recaudó varios fondos y, en 2015, fue la startup más valiosa del mundo (51.000 millones de dólares).
Actualmente, con algo más de una década de existencia, Uber opera en más de 900 ciudades de todo el mundo y tiene una valoración de más de 70.000 millones de dólares. Entendamos el modelo de negocio de este innovador gigante del transporte urbano, que nos permite conseguir un vehículo al alcance de un clic.
Declaración de la misión de Uber
Encendemos la oportunidad poniendo el mundo en movimiento.
¿Cómo funciona Uber?
Para conseguir un Uber, necesitas un smartphone con sistema GPS, internet y la app Uber instalada. Entonces, en la app, introducirás tu destino y la plataforma localizará un conductor disponible, basándose en la ubicación de ambos. En cuanto subas al coche, el conductor te llevará al destino elegido, utilizando el sistema de navegación de la propia app.
Hay diferentes categorías de vehículos en la app, dependiendo de la ciudad en la que vayas a utilizarla. Hay algunas diferencias en las tarifas para cada categoría, en consecuencia.
El valor de la carrera es calculado por un algoritmo de Uber, considerando la distancia recorrida, el tiempo transcurrido y el combustible utilizado. También hay diferentes métodos de pago, dependiendo de la ubicación donde se utiliza la aplicación.
Además, hay un sistema de calificación, que es una característica importante de Uber. El usuario evalúa al conductor y el conductor también evalúa al pasajero. Así, todos pueden comprobar el grado de confianza de los demás antes de aceptar un viaje.
Puntos positivos y negativos de Uber
La mayor ventaja de Uber para los usuarios es la comodidad. Para empezar, la aplicación es fácil de usar y rara vez se cae.
Hoy en día, prácticamente todo el mundo en las zonas urbanas tiene un teléfono móvil, en su mayoría con Internet, por lo que la mayoría de la población puede pedir un coche sin tener que dar ni un paso desde donde está.
Y, al hacer la petición, los usuarios reciben mucha información sobre el conductor y el coche, como la matrícula, el nombre, la foto, el tiempo de servicio y la calificación dentro del sistema de clasificación.
Esto ofrece más seguridad al usuario. De hecho, también pueden enviar la información de su viaje en tiempo real a otra persona, lo que también les garantiza más seguridad y tranquilidad.
Para los conductores, el gran beneficio es poder conseguir un trabajo, sólo con tener acceso a un coche y un teléfono móvil, poder elegir su horario de trabajo y que sus ingresos lleguen regularmente.
Además, debido al sistema de clasificación, el conductor también tiene mayor seguridad al poder comprobar el perfil del usuario y su puntuación en la app, para decidir si se queda con el viaje o no.
En cuanto a Uber en sí, su gran ventaja es que fue el primer participante en este mercado. Aunque se puede decir que los taxis son competidores de Uber, el segmento de clientes es diferente, ya que hablamos de un público que pedirá un viaje a través de la app y no saludará a un coche identificado que se encuentre en su camino.
Además, Uber se ha consolidado en el mercado no sólo por ser el primero en su modelo de negocio, sino porque ha montado una estructura funcional, que realmente funciona y que ha garantizado la confianza tanto de los conductores como de los usuarios.
Como puntos negativos, podemos mencionar las cuestiones de responsabilidad y los problemas de seguros, a los que la empresa sigue enfrentándose tanto en las ciudades en las que entra Uber como en las que ya ha estado operando. Esto incluye las batallas contra los sindicatos de taxistas, así como contra algunos municipios de todo el mundo.
En cuanto a los clientes, tanto usuarios como conductores, la desventaja es precisamente la falta de una fuerte competencia. Aunque en algunas localidades ya hay competencia, los competidores no pueden forzar una lucha por el precio, por ejemplo, haciendo que Uber prácticamente elija cuánto cobrar al usuario y, principalmente, cuánto repercutir al conductor.
Veamos cómo se puede diseñar el lienzo del modelo de negocio de Uber:
Descargar el PDF el lienzo de modelo de negocio de Uber
Propuesta de valor de Uber
Para los clientes, la mayor propuesta de valor es la comodidad de no tener que buscar un taxi: el coche viene a ti. Los coches están disponibles 24 horas al día, 7 días a la semana, y se puede seguir su recorrido. Además, las tarifas suelen ser más bajas que las que cobran los taxistas y el usuario puede estimar cuánto le costará el viaje antes de llamar al conductor.
Para los conductores, es una fuente de ingresos (principal o adicional), un trabajo que no requiere experiencia, con horarios flexibles y fácil acceso a los pasajeros.
Y no olvidemos que el pasajero informa del destino en la app, lo que evita malentendidos cuando se trata de personas que no hablan el mismo idioma, lo que es un punto positivo para ambas partes.
Segmentos de clientes de Uber
En general, Uber tiene dos segmentos de clientes: los usuarios y los conductores.
El lado de los riders son personas que o bien no tienen coche propio, necesitan viajar fuera de su ciudad de residencia, o no quieren conducir a una hora determinada, por ejemplo, cuando saben que van a consumir alcohol en una fiesta, concierto o celebración.
Y el lado de los conductores son las personas mencionadas anteriormente, que probablemente estén fuera del mercado o necesiten un dinero extra, y pueden empezar un nuevo trabajo sólo por conducir y usar una app.
Relación con el cliente de Uber
La relación con el cliente implica tres lados: el cliente, el conductor y los reguladores.
Uber se centra principalmente en el cliente. Si la empresa no tiene credibilidad con el usuario final, entonces no tiene razón para crear una relación con los otros dos. La transparencia en cuanto a tiempo y precios, así como la confianza en la seguridad y la privacidad, son esenciales en este caso.
El segundo cliente de Uber es su propio conductor. Dado que el conductor no es un empleado de Uber y su vehículo no es propiedad de Uber -aunque hay varias demandas en todo el mundo en este sentido-, la empresa necesita ofrecerles condiciones de trabajo y de pago atractivas para mantener su negocio.
En cuanto a los reguladores, Uber busca el cumplimiento y la responsabilidad dentro de la ley, dentro de un umbral que también le permita obedecer las leyes del propio mercado.
Socios clave de Uber
El socio clave más importante de Uber es su conductor, sin el cual la empresa no llega al cliente final, no entrega su propuesta de valor y, por tanto, no produce ingresos. Son el lado de la oferta de la cadena.
Otros socios clave importantes son los inversores, que permiten a la empresa desarrollarse y alcanzar otros niveles de rendimiento. Aportan las rondas iniciales de financiación para desarrollar la aplicación, los algoritmos y las nuevas propuestas, como los coches sin conductor. Por supuesto, estos ingresos también se utilizan para otros gastos.
Y, por último, los proveedores de tecnología, con sistemas de GPS, pago, comunicación, almacenamiento en la nube y análisis de datos, entre otros.
Actividades clave de Uber
Las dos actividades clave de Uber son (1) el desarrollo y el mantenimiento de la aplicación (y sus algoritmos) y (2) el mantenimiento y la mejora del compromiso entre los usuarios y los conductores.
Para que estas actividades funcionen, sus actividades clave también incluyen el marketing, la comunicación entre las partes, la atención al cliente, etc.
Recursos clave de Uber
Uber tiene dos recursos clave: (1) la plataforma que conecta a conductores y pasajeros, con un enfoque en la mejora continua de sus recursos y algoritmos, y (2) la propia marca Uber, que se utiliza en todas las ciudades donde opera la empresa.
Estructura de costes de Uber
La estructura de costes de Uber tiene que ver con el mantenimiento de la plataforma y el marketing para adquirir nuevos clientes (Costes de Adquisición de Clientes – CAC). Además, hay costes legales, tasas de tarjetas de crédito, seguros, inversiones en investigación y desarrollo, asistencia al cliente, etc.
Canales de Uber
Históricamente, en esos diez años, el mayor canal de acceso a los clientes era el boca a boca. Además, el otro canal de distribución más utilizado han sido las redes sociales. Y, por supuesto, las tiendas de aplicaciones, donde los usuarios y conductores se descargan las aplicaciones de Uber.
Flujo de ingresos de Uber
Este es el bloque que responde a la pregunta: ¿Cómo gana dinero Uber? Vamos a analizarlo bien.
¿Cómo gana dinero Uber?
El modelo de negocio de Uber se basa en la comisión y ésta es, por tanto, su principal fuente de ingresos. El valor total de cada viaje incluye el pago del conductor, las tasas, los impuestos y la comisión de la empresa.
En general, el conductor se lleva entre el 75% y el 80% del valor y el resto se lo queda Uber. Sin embargo, la comisión puede alcanzar alrededor del 50% cuando se trata de un trayecto corto, debido a las tasas y a la tarifa mínima.
Pero ésta no es la única fuente de ingresos de la empresa. Uber también gana dinero con las asociaciones promocionales. Se trata de campañas de marketing que se llevan a cabo a través de la app y varias veces a través del propio viaje (por ejemplo, el BMW Serie 7 ofreció viajes gratis en su nuevo coche para promocionarlo).
Además, cabe recordar que Uber ha ido ampliando su oferta de servicios. Probablemente el más famoso, sobre todo en esta época de aislamiento social debido a Covid-19, es Uber Eats.
Se trata de un servicio de entrega de comida, con la misma característica de la app de transporte: conectar restaurantes con clientes a través de una plataforma online, prestando el servicio de entrega a través de repartidores asociados.
Las fuentes de ingresos, en este caso, son tres: la publicidad, la tarifa de entrega y la participación en los ingresos con los restaurantes. Todos estos valores y porcentajes varían en función del lugar donde se realice la operación.
Competidores de Uber
Lyft: es el principal competidor. Fundada en 2012, la empresa ofrece servicios en todo Estados Unidos y en más de 220 ciudades, proporcionando 18.500 millones de viajes al mes. Salió a bolsa con una valoración de 24.000 millones de dólares.
Curb: propiedad de VeriFoneSystems, la empresa utiliza sus sistemas y máquinas de tarjetas de crédito para operar. Lanzada en 2015, Curb opera la mayoría de los taxis verdes y amarillos de Nueva York y pretende llegar a las principales ciudades de EE UU.
DidiChuxing: lanzada en 2009 y ya una de las mayores empresas de China, ofrece servicios como DiDi Chauffeur, Didi Test Drive, taxi-hailing, DiDi Minibus y DiDi private car rental a través de su app. En 2015, la empresa alcanzó los 1.400 millones de viajes y su valoración fue de 28.000 millones de dólares en 2016.
Ola Cabs: comenzó en Bombay, en 2010, como un agregador de taxis online. Ahora, la red llega a Australia, Nueva Zelanda y Reino Unido, y su valoración superó los 5.000 millones de dólares en 2015. Actualmente, Ola tiene una cuota de mercado de más del 60% en la India.
Grab: fundada en 2011, en Singapur, la empresa también ofrece servicios en Filipinas, Indonesia, Vietnam, Tailandia, Myanmar y Malasia. A finales de 2016, Grab introdujo un servicio de mensajería en su app que permitía la traducción de idiomas, ayudando a romper esta barrera en Asia.
Cabify: lanzada en 2011 en España, está considerada la más segura del sector, con vehículos modernos, conductores expertos y geolocalización. La empresa opera en España, México, Chile, Brasil, Perú, Argentina y Portugal, entre otros lugares.
Yandex Taxi: esta empresa rusa ofrece servicios de transporte compartido y entrega de comida en Oriente Medio, Rusia, Europa del Este y África, y es también una de las principales compañías del mundo en el desarrollo de vehículos de autoconducción. La empresa completó 1.000 millones de viajes a finales de 2018, realizados por más de 700.000 conductores.
Taxis locales: todas las grandes ciudades del mundo tienen puntos de taxi, generalmente cerca de estaciones, terminales, aeropuertos y hoteles. La ventaja para los taxis es la posibilidad de negociar los precios directamente con los clientes.
El éxito del modelo de negocio de Uber
El éxito del modelo de negocio de Uber queda muy claro por el hecho de que rara vez se ve a un usuario comparando precios en su móvil antes de pedir un viaje. Simplemente abren la aplicación de Uber e introducen su destino.
Además, la empresa ha tenido una respuesta muy positiva por parte de la población, especialmente en localidades con problemas de empleo, ya que ofrece una nueva posibilidad a varias personas que no trabajan.
Cualquier emprendedor puede extraer varias «lecciones» del modelo de negocio de Uber. Por ejemplo, no se necesita un gran capital para iniciar un negocio. Uber ni siquiera posee un coche y, aun así, ofrece más de un millón de viajes al día.
Más que eso, sus fundadores vieron un problema en una industria y simplemente buscaron una solución para él. Y al hacerlo, fueron capaces de transformar la industria del taxi.
Por último, dos de las mayores clases de emprendimiento que se pueden tomar: tratar a los trabajadores como socios y expandirse paso a paso. Uber empezó con coches y ya opera con bicicletas, barcos e incluso helicópteros.
